תרשים מערכת הילוכים:
1. סרן אחורי 2. ממיר מומנט 3. גל הנעה 4. תיבת הילוכים 5. מיסב גשר 6. סרן קדמי
תכנית שידור של מעמיס תת קרקעי:
(1) מערכת הילוכים מכנית הידראולית
היתרונות של מערכת זו כוללים:
הוא יכול לנצל באופן מלא את כוח המנוע ולהסתגל אוטומטית לשינויים בהתנגדות חיצונית בטווח מסוים, מה שמאפשר ויסות מהירות ללא מדרגות.
זה יכול למנוע עומס יתר של המנוע ונזק לרכיבים כאשר יש עלייה פתאומית בהתנגדות חיצונית.
הוא פועל בצורה חלקה ואמין.
החסרונות הם:
יעילות שידור נמוכה יותר, מבנה מורכב ועלויות ייצור ותחזוקה גבוהות.
(2) מערכת הילוכים הידראולית סטטית
אפשרות-מהירות גבוהה: משתמש במנוע הידראולי מהיר-בשילוב עם תיבת הילוכים מכנית, כלומר, מערכת הילוכים מכנית הידראולית.
אפשרות-מהירות נמוכה: משתמש במנוע הידראולי-בצד גלגל-במהירות נמוכה-מומנט גבוה, כלומר, מערכת הילוכים הידראולית מלאה.
ממיר מומנט:
תפקוד ממיר המומנט
מקדם הסתגלות המומנט של מנוע דיזל נמוך, שאינו יכול לעמוד בדרישות של רכבים תת-קרקעיים שחווים לעיתים קרובות עומסים ועומסים משתנים. כדי לטפל בבעיה זו, נוסף ממיר מומנט הידראולי מאחורי מנוע הדיזל.
יתרונות וחסרונות של שימוש בממיר מומנט בהשוואה להולכה מכנית:
יתרונות:
מספק יכולת הסתגלות אוטומטית לרכב.
מגדיל את תוחלת החיים של הרכב.
משפר את ביצועי-השטח של הרכב.
משפר את נוחות הרכב.
מפשט את תפעול הרכב.
חסרונות:
עלות גבוהה יותר בהשוואה לתמסורת מכנית כללית.
יעילות נמוכה יותר של ממיר המומנט עצמו.
עלויות ייצור ותחזוקה גבוהות יותר.
